隨著中國經(jīng)濟發(fā)展放緩，基礎(chǔ)項目建設(shè)減少，工程機械行業(yè)發(fā)展日趨艱難。以挖掘機為代表的工程機械產(chǎn)品去庫存化是國內(nèi)工程機械企業(yè)面臨的重大難題。然而要解決這一問題并非無計可施。放眼中國周邊國家，大量基建設(shè)施建設(shè)已經(jīng)陸續(xù)展開。這些以印度為代表的發(fā)展中國家，在未來3~5年都有“大興土木”的規(guī)劃。他們對工程機械產(chǎn)品的需求量正日益加大。而中國工程機械產(chǎn)品憑借優(yōu)良性價比也將成為他們的最優(yōu)選擇之一。對于中國工程機械企業(yè)而言，放眼亞洲市場，無疑可令庫存難題迎刃而解。
印度：未來5~10年將迎來工程機械市場爆發(fā)期
根據(jù)印度“十二五”經(jīng)濟計劃（2012~2016年），未來幾年內(nèi)印度將側(cè)重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并將“建設(shè)”定義為驅(qū)動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的動力。據(jù)了解，印度僅僅“十二五”規(guī)劃預(yù)計基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資金額就達到1萬億美元，投資領(lǐng)域包括公路、鐵路、城市基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)和住宅建筑、港口、電力、水利設(shè)施、采礦、石油、天然氣和機場等。在2012~2030年，印度至少將GDP的10%投入到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上。此外，據(jù)統(tǒng)計，從2007～2015年，印度投放到工程機械市場的資金累計將達到400億美元。這意味著未來的幾年，每年約增加17%的投資額。同時印度房地產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，家庭收入提高和快速的城市化進程，使得印度中產(chǎn)階級群體擴大，城市化率預(yù)計將從2001年的28%上升至2030年的40%。
面對不斷增長的基礎(chǔ)設(shè)施需求，印度政府允許私營企業(yè)參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。由于他們在融資方面具有特性，一些新的融資方式像BOT（建設(shè)—擁有—轉(zhuǎn)讓）、BOOT（建設(shè)—擁有—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓）、BOLT（建設(shè)—擁有—租賃—轉(zhuǎn)讓），使得許多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為可能。印度政府給予承擔(dān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的企業(yè)為期5年的免稅期，這給印度工程機械設(shè)備市場的發(fā)展帶來了機遇。雖然印度工程機械市場的需求較大，但受各種因素的制約，目前，其工程機械制造業(yè)發(fā)展緩慢。
據(jù)了解，印度當(dāng)?shù)刂挥?8%的機械能適應(yīng)國內(nèi)市場，而且印度工程建筑企業(yè)在本地購買工程機械需要至少2年才能投入使用，但購買中國的工程機械只需六個月就能立即到工地投入使用。所以，中國的工程機械比印度本地的工程機械更有競爭力。除此之外，印度工程建筑企業(yè)逐漸放棄購買德國、日本、美國等大國的工程機械，因為中國的工程機械比德國、日本、美國的機械更便宜，能更迅速地投入使用。由此可見，印度對中國工程機械的需求將大增。
越南：市場需求大
越南是制造業(yè)比較薄弱的國家，整個越南的工業(yè)早期是靠中國和蘇聯(lián)的援助開始積累起來的。從上世紀(jì)90年代開始，陸續(xù)有中國、中國臺灣、韓國、日本企業(yè)來越南投資。日本在越南主要投資摩托車行業(yè)；中國臺灣在塑料機械和包裝機械方面比較多；韓國在房地產(chǎn)業(yè)投入的多一些，再后來才有一些制造業(yè)進入。特別是在越南南方，所有的制造設(shè)備都是靠國外進口。
據(jù)了解，根據(jù)越南政府的計劃，未來10年越南市場將有1600億美元的項目可待開發(fā)，包括5000公里的高速公路，300~400公里的鐵路和許多港口。將會有大量的來源于私營企業(yè)和公共部門的投資流向這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。越南國家建設(shè)部表示，海外投資者在胡志明市也開始尋找更多的房地產(chǎn)開發(fā)項目，政府已經(jīng)對這些類似房地產(chǎn)項目發(fā)放許可證。
越南目前規(guī)劃中的超大項目還有：越南國家行政中心西遷。這項工作規(guī)劃歷時兩個階段40年時間，預(yù)計需要花費900億美元才能完成。另外，還有海港系統(tǒng)建設(shè)（預(yù)計投資50億美元）、龍城機場建設(shè)（120億美元）、首都建設(shè)規(guī)劃（600億美元）及18條高速公路建設(shè)（480億美元）等。越南基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目正在興起，經(jīng)濟發(fā)展水平與中國20世紀(jì)80年代近似，工程機械方面急切需求挖掘機、推土機、平地機、壓路機、升降機、塔式起重機、混凝土攪拌設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)件、汽車起重機、樁工機械等產(chǎn)品。
目前，越南對機械與技術(shù)的需求十分旺盛，而越南本土的工業(yè)還處于起步階段，不能滿足社會發(fā)展的需求，90%以上的機械設(shè)備依賴國外進口。而越南當(dāng)?shù)氐墓こ虣C械公司鑒于該國消費者對本土機械認購信心不足，因此寧愿與外國企業(yè)簽訂機械采購合同或進口合同。越南工程機械行業(yè)目前的發(fā)展瓶頸不易被突破，內(nèi)銷低迷，而外國機械年進口額占越南整體進口額的50%。對于中國的工程機械企業(yè)來說，是一個不可多得的發(fā)展良機。
蒙古國：斥巨資基建工程機械行業(yè)現(xiàn)商機
蒙古國的房價呈較快上升趨勢，很大一部分原因是房地產(chǎn)開發(fā)商依賴商業(yè)銀行的高息貸款進行業(yè)務(wù)運營，與此同時，房建項目的審批過程拖沓、冗長，這也成了導(dǎo)致該國房價快速上漲的重要原因。從蒙古國《烏蘭巴托郵報》近日的報道中獲悉，為了遏制房價過快上漲，蒙古國政府和重要銀行向建材生產(chǎn)商和供應(yīng)商提供高額低息的軟性貸款。與此同時，蒙古國政府投入巨資進行大規(guī)�；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
蒙古國的建設(shè)資金主要由外資提供，項目涉及公共設(shè)施建設(shè)、公路鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，礦山、電力、冶金等工業(yè)設(shè)施建設(shè)，還有微波通訊、水利、環(huán)保等建設(shè)。
除了地材，蒙古國幾乎全部的建材需依賴進口，進口材料主要來源于中國，然后是俄羅斯、日本、韓國等國家。由于進口渠道不同，因此材質(zhì)參差不齊，價格懸殊也較大。蒙古國出產(chǎn)并能供應(yīng)的地材主要有木材、砂子、石子、毛石、紅磚、部分水泥、鋼材等。蒙古國市場建材價格和中國國內(nèi)比，一般的建材是中國的2~3倍，鋼材、水泥是1.5~2倍，但紅磚、白灰、電氣等材料價格是中國的3~4倍。不過該國的木材很便宜，1立方米原木平均在100元人民幣左右。
蒙古國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的興起，將對以挖掘機、推土機、裝載機等為代表的工程機械產(chǎn)品產(chǎn)生強大需求，這對于與其毗鄰的中國來說，由于地理位置，加上產(chǎn)品本身的性價比優(yōu)勢，必將對中國工程機械產(chǎn)品在該國的開疆拓土產(chǎn)生極大的便利性。
泰國：歷史上規(guī)模最大的投資計劃即將啟動
泰國歷史上規(guī)模最大的投資計劃即將啟動，泰國總理英拉近期在曼谷透露，這一計劃的投資總額高達900億美元，將主要用于區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，以滿足預(yù)期于2015年建成的東盟經(jīng)濟共同體（AEC）和大湄公河次區(qū)域（GMS）經(jīng)濟迅速發(fā)展的需要。
英拉說，作為東盟的中心，泰國在確保區(qū)域內(nèi)的互連互通上發(fā)揮著重要作用。泰國政府計劃中的項目有泰國—老撾高速鐵路、泰國洪水防控管理等工程。
泰國政府消息人士還透露，此項投資計劃將歷時7年，資金來源主要依靠信貸。泰國900億美元的投資計劃，無疑將給目前低迷的中國工程機械企業(yè)提供巨大的機會。
事實上，泰國投資計劃的出臺引人關(guān)注，然而整個東南亞市場目前潛力更加巨大。2012年，面對歐債危機、西班牙房地產(chǎn)泡沫，在整個世界經(jīng)濟都應(yīng)對蕭條的時候，東南亞地區(qū)卻異軍突起。伴隨著房建、公路、電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目不斷上馬，東南亞經(jīng)濟快速增長，成為了中國工程機械出口的熱點地區(qū)。
自2002年以來，印度尼西亞的建筑行業(yè)蓬勃發(fā)展，隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對工程機械和設(shè)備的需求，政府用于公路、鐵路、港口、機場、發(fā)電站等項目的投資共計2300億美元。據(jù)印尼政府的計劃，至2030年，全國鐵道總署應(yīng)能增加12100公里的鐵道線。印尼基礎(chǔ)建設(shè)市場潛力巨大。
而馬來西亞經(jīng)濟發(fā)展面臨調(diào)結(jié)構(gòu)、尋求新增長點的發(fā)展時期，國家將進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以吸引外資和私營資金投入項目建設(shè)等，工程機械產(chǎn)品在此也擁有廣泛的市場。
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